Merancang dan Membangun Bar Sempurna untuk Gua Man Anda

Gua Manusia adalah sesuatu yang hampir setiap orang ingin miliki di rumahnya. Ini adalah area di mana dia dapat bersantai, menonton olahraga tanpa gangguan, dan memiliki teman dan keluarga untuk menonton pertandingan besar. Meskipun ruang apapun akan berfungsi untuk Gua Man, tidak ada gua yang lengkap tanpa bar yang sangat bagus. Memiliki bar yang dibuat khusus dan dipasang di ruang Anda bisa sangat mahal – kabar baiknya adalah Anda dapat mendesain dan membangun bar yang sempurna pada akhir pekan ini tanpa merusak bank.

Bahan dan Alat untuk Bar Gua Man DIY

  • Pos kayu 4×4

  • (12) papan kayu 2×4

  • Papan serat

  • Framing Square

  • Gergaji

  • Kuku

  • Lem kayu

  • Palu

  • Bor

  • Cat

  • Pita pengukur

Petunjuk untuk Bar Gua Man DIY

  1. Konstruksi Sisi Bingkai: Dua panel samping dari bar akan dibangun dari dua papan pendek dan dua panjang. Menggunakan gergaji melingkar, potong empat dari papan kayu 2×4 menjadi panjang 42 inci. The, potong empat papan kayu 2×4 lagi hingga panjang 15 inci. Tempatkan papan 15 inci yang lebih pendek di dalam papan 42 inci yang lebih besar untuk membuat bingkai persegi panjang. Amankan papan bersama menggunakan paku.
  2. Konstruksi Rangka Depan: Menggunakan gergaji melingkar, potong dua lagi papan kayu 2×4 dengan panjang 42 inci dan dua papan kayu 2×4 lainnya hingga panjang 84 inci. Sekali lagi, letakkan papan 42 inci yang lebih pendek di dalam papan 84 inci yang lebih besar dan kencangkan dengan paku untuk membuat bingkai persegi panjang.
  3. Potong dan Persiapkan Sisi dan Panel Depan: Mulailah dengan mengukur dimensi masing-masing panel samping. Menggunakan meja melihat memotong sepotong papan serat untuk menutupi masing-masing panel samping. Kemudian, ukur dan potong sepotong papan serat tambahan untuk menutupi panel depan. Pasang papan serat awalnya dengan lem kayu, diikuti dengan memaku potongan-potongan.
  4. Perakitan Bar: Menggunakan dua posting 4×4, sambungkan panel depan ke dua panel samping. Postingan harus dipotong hingga panjang 42 inci. Mulailah dengan memposisikan panel sisi pertama dan panel depan pada sudut 45 derajat dengan salah satu pos. Kembalikan pos dan panel bersama-sama untuk membentuk sudut bilah. Ulangi proses ini untuk memasang panel samping yang tersisa.
  5. Buat dan Instal Bar Top: Dengan menggunakan fiberboard yang tersisa, potong potongan untuk bagian atas bar yang ukurannya sedikit lebih besar dari dimensi bilah itu sendiri. Menggunakan lem kayu di bagian bawah papan serat, lampirkan papan ke bagian atas bingkai batang dan kencangkan ke sisi dan panel depan menggunakan paku.
  6. Cat dan Hiasi Bar Baru Anda: Setelah bar dibangun, sekarang saatnya untuk menghias dan melukisnya! Pertimbangkan untuk menggunakan warna tim Anda dan bahkan menggabungkan memorabilia tim lain untuk membuat tampilan Gua Manusia secara keseluruhan mengundang dan kohesif.

Meratakan kit praktis menghindari sorotan ketika datang ke bagian 4×4 dan off-road, tetapi ini tentu tidak seharusnya menunjukkan bahwa kit leveling bukan merupakan bagian penting dari perangkat keras.

Bahkan, dengan harga gas setinggi sekarang ini, banyak pemilik truk, Jeep, dan SUV mencari cara untuk menghemat gas dan mengurangi dampak ke dompet mereka. Di sinilah kit leveling ikut bermain.

Meskipun Anda mungkin tidak mengira, perangkat leveling sebenarnya dapat berdampak positif pada angka jarak tempuh gas Anda, dan mengetahui bagaimana hal itu dapat berdampak pada sistem suspensi Anda dapat menghemat bundel dalam biaya gas dan pemeliharaan.

Bagaimana Kit Leveling Mempengaruhi Ekonomi Bahan Bakar

Ketika kita berbicara tentang bagaimana alat pengukur berdampak pada jarak tempuh, kita harus mencatat bahwa kita memohon akal sehat dalam hal menghemat gas. Dengan kata lain, mengoptimalkan jarak tempuh gas dari perspektif perangkat leveling tidak akan menghasilkan lompatan besar dalam angka MPG.

Sebaliknya, leveling kit adalah salah satu dari banyak peralatan yang mempengaruhi jarak tempuh gas dalam jangka waktu yang lebih lama, atau berkontribusi sebagai salah satu perangkat tambahan yang dapat Anda buat untuk kendaraan Anda untuk meningkatkan jarak tempuh dalam jangka pendek.

Dalam kasus mana pun, di sini, kita akan membahas cara-cara alat pengukur, atau ketiadaan, dapat memengaruhi jarak tempuh gas Anda.

Tinjauan tentang Leveling Lift Kits

Kustomisasi kendaraan adalah salah satu bagian paling menarik dari memiliki kendaraan 4×4; Namun, memodifikasi kendaraan Anda seringkali bisa menjadi usaha rumit yang dapat menghasilkan berbagai macam efek samping yang tak terduga.

Salah satu masalah khususnya yang sering mengganggu penggemar 4×4 adalah suspensi sag. Tergantung pada jenis kendaraan yang Anda miliki dan perangkat lift yang Anda tambahkan, kustomisasi kadang-kadang dapat menyebabkan kendaraan untuk naik dengan posisi yang tidak rata; yaitu, satu ujung naik lebih rendah dari yang lain.

Faktor-faktor lain kadang-kadang dapat berperan dalam hal ini juga. Bahkan jika Anda melakukan instalasi suspensi tingkat sempurna, item tambahan seperti bumper depan tugas berat dan derek kadang-kadang dapat membebani ujung depan.

Selain sekadar tidak enak dilihat, sikap yang tidak seimbang juga dapat memengaruhi kinerja dalam jangka panjang. Ini menempatkan lebih banyak tekanan pada suspensi Anda, dan juga dapat menyebabkan ban lebih cepat atau mengempis lebih mudah.

Leveling kit adalah solusi sempurna untuk menghilangkan melorot, karena mereka cukup mudah untuk menginstal, dan memungkinkan Anda untuk menambahkan inci ekstra berharga untuk meratakan perjalanan Anda. Beberapa inci mungkin tidak tampak seperti banyak, tetapi Anda akan terkejut betapa besar perbedaan yang dapat dihasilkan oleh sebuah alat leveling.

Managing Tire Wear

Sudah menjadi pengetahuan umum bahwa ban depan lebih cepat aus dan mengempis lebih mudah daripada ban belakang, hanya karena gerakan yang ditambahkan dan ketegangan yang menyebabkan kemudi. Sekarang lemparkan di bagian depan, dan ban depan Anda lebih cepat habis.

Tidak ada yang mempengaruhi baik pada kinerja on dan off-road seperti ban yang tidak rata, dan belum lagi, jarak tempuh bensin. Kenyataannya, ban yang tidak dilarutkan adalah salah satu penyebab utama kerugian dalam ekonomi bahan bakar untuk komuter dan penggemar off-road setiap hari.

Tambahkan perlengkapan leveling, dan tiba-tiba ban Anda menawarkan kehidupan dan kinerja tapak seperti seharusnya. Leveling kit dapat memperpanjang umur ban dan mengurangi deflasi, sehingga memungkinkan Anda untuk memaksimalkan ekonomi bahan bakar, dan juga mendapatkan kehidupan tapak yang jauh lebih baik dalam jangka panjang.

Overhaul Lengkap

Apa gunanya memiliki truk atau kendaraan utilitas jika Anda tidak membuatnya bekerja?

Menggunakan kendaraan 4×4 Anda untuk menarik, mengangkut muatan, dan aplikasi konstruktif lainnya adalah praktik umum di antara pemilik truk, Jeep, dan SUV. Tetapi menempatkan kendaraan Anda di bawah tekanan besar adalah faktor lain yang memengaruhi jarak tempuh dan kinerja.

Masukkan kit blok, atau kit leveling yang mengangkat bagian belakang kendaraan. Kit blok dapat membantu mengimbangi bobot atau beban tambahan di bagian belakang kendaraan Anda, sehingga mengurangi ketegangan, dan memungkinkan kinerja yang lebih efisien.

Sebuah kendaraan dengan bagian belakang yang ditinggikan menawarkan lebih sedikit seret ketika menarik atau mengangkut, dan stabilitas yang lebih menyeluruh untuk pekerjaan yang benar-benar sulit, yang akhirnya diterjemahkan menjadi perbaikan jarak tempuh gas jangka panjang.

A Matter of Inci

Pada akhirnya, beberapa inci dapat membuat perbedaan besar dalam meningkatkan atau menghambat ekonomi bahan bakar Anda.

Leveling kit hanyalah salah satu dari banyak cara untuk memastikan bahwa Anda mendapatkan MPG terbaik dengan kendaraan Anda, dan bersama dengan kit leveling, kombinasi komponen yang tepat dapat sangat membantu dalam meningkatkan jarak tempuh gas Anda.

Tentunya, Anda ingin menyorot Jeep Anda kapan pun Anda kebetulan bergerak di dalamnya. Anda menginstal berbagai jenis aksesoris Jeep dan bagian Jeep untuk membuat Jeep Anda terlihat luar biasa dan menggairahkan setiap kali bergerak di atas pasir atau salju. Jika Anda benar-benar aneh dan ingin memeriksa semua bagian dan aksesori Jeep, maka hal pertama dan terpenting yang harus Anda lakukan adalah riset ekstensif di seluruh net di laptop Anda. Dengan cara ini, hanya dengan duduk di rumah Anda dengan secangkir kopi, Anda dapat secara praktis mencari di seluruh dunia dan dapat memperoleh informasi tentang berbagai bagian Jeep dan aksesoris Jeep. Juga, tentu baik untuk Anda jika Anda sadar tentang harga semua suku cadang dan aksesori. Dengan cara ini, Anda akan mengetahui apa pun yang sesuai dengan kendaraan Anda. Penilaian Anda juga tergantung pada jenis kepribadian yang Anda bawa dan jenis tampilan dan nuansa yang Anda inginkan dimiliki Jeep Anda.

Ada berbagai macam suku cadang Jeep dengan lebih dari 20.000 merek dan model yang memenuhi kebutuhan dan keinginan Anda yang berbeda. Modelnya bisa berupa Liberty, Scrambler, Cherokee, Wrangler, Wagoneer dan sejenisnya. Ada orang yang hanya terobsesi dengan kendaraan bernama Jeep. Perusahaan kendaraan ini dari Jeep 4×4 bagian seperti head panel, roda, penutup roda, bumper depan dan belakang, rotor, sepatu rem, pompa air dan daftar berjalan. Biasanya, orang mengagumi tampilan agresif dan kinerja kendaraan. Keseimbangan sempurna dari fitur ruang kemudi terbuka berkobar, lampu depan bundar ganda, dengan susah payah bekerja menyapu kaca depan dan ujung belakang yang runcing menghasilkan aura dan gaya gabungan yang jelas sulit ditolak.

Anda harus berusaha untuk membuat Jeep Anda sejenis kendaraan yang dapat menawarkan kenyamanan, kemewahan dan gaya. Ini harus dibungkus dengan bagian Jeep dan aksesoris Jeep yang dapat menawarkan tren, kecanggihan dan kenyamanan dengan bagian-bagian dan aksesori seperti kontrol iklim yang fleksibel, kursi yang dibungkus kulit, sistem hiburan yang sangat canggih bersama dengan tepi dan permukaan yang dibentuk dengan halus. Para pengemudi Jeep mengalami kinerja yang luar biasa, kemantapan jalan yang luar biasa, bantalan yang agresif, jurus dan gaya Jeep dengan beberapa bagian Jeep 4×4 yang menambah kinerja terbaiknya.

Hanya membeli Jeep baru atau komponen Jeep 4×4 baru atau aksesori Jeep 4×4 baru tidak cukup. Anda harus merawat kendaraan Anda dan berbagai bagian dan aksesori. Anda harus berhati-hati dengan secara teratur membersihkan kendaraan dan jika beberapa bagian atau aksesori memerlukan pemolesan atau perbaikan, maka Anda harus segera memperbaikinya atau mengubahnya sebelum menghabiskan hidup Anda di tengah-tengah kesenangan. Belanja online juga merupakan pilihan yang cerah di mana Anda dapat memilih bagian atau aksesori favorit Anda dan menempatkan pesanan Anda. Ini adalah mitos bahwa belanja online bukan cara yang aman untuk berbelanja dan mengganggu kerahasiaan Anda. Padahal itu adalah cara yang lebih aman untuk berbelanja dan itu juga dengan setiap kenyamanan yang mungkin dan penghematan waktu yang substansial.

Membangun gudang Anda sendiri dapat menjadi proyek akhir pekan yang menyenangkan. Tetapi kadang-kadang tidak yakin bagaimana untuk melanjutkan proyek ketika berada di daerah yang tidak memiliki banyak keahlian. Saya punya seorang teman saya bertanya kepada saya beberapa hari yang lalu bagaimana membangun sebuah gudang di pinggir.

Karena saya telah berada di perdagangan bangunan untuk sementara waktu sekarang saya menjelaskan kepadanya bagaimana melakukannya. Saya pikir saya akan menyusun langkah-langkah untuk membangun gudang Anda jika ada orang lain yang mungkin memerlukan informasi ini untuk membaca.

Artikel yang mengikuti akan melalui proses yang dibutuhkan untuk membangun sistem lantai Anda dan melampirkannya ke seluncuran gudang Anda.

Langkah 1. Tentukan jenis material yang akan Anda gunakan untuk meluncur. Dalam banyak kasus, material yang diperlakukan dengan tekanan 4×4 atau 4×6 akan digunakan sebagai penyangga. Jika gudang Anda akan ditempatkan di tanah, dermaga, atau beton, sebaiknya gunakan kayu yang diberi perlakuan tekanan.

Bahan ini telah disuntik dengan bahan kimia yang akan membantu mencegah infestasi serangga dari terjadi. Ini juga membantu mencegah kayu membusuk dari air. PERINGATAN! JANGAN Bakar ATAU LET PETS CHEW ON PRESSURE TREATED WOOD. INI SANGAT BURUK.

Langkah 2. Tempatkan selip di permukaan tempat Anda ingin membangun gudang Anda. Pastikan permukaan setinggi mungkin. Tentukan seberapa jauh jaraknya dari satu sama lain. Cobalah untuk tidak melampaui 4 'terpisah. Jika Anda melakukannya maka mungkin akan ada beberapa melorot di sistem lantai setelah dibangun di atas jurang. Sejajarkan ujung-ujungnya dengan tepi lurus atau lihatlah sedekat mungkin.

Langkah 3. Setelah menurunnya gudang Anda, Anda memiliki dua pilihan untuk diproses. Yang pertama adalah membangun sistem lantai Anda di atas lereng saat Anda pergi, atau membangun seluruh rangka lantai dan kemudian menempatkannya di atas punggung Anda. Jika lantai Anda cukup kecil untuk dibangun secara terpisah dan kemudian letakkan di bagian bawah, ini adalah cara terbaik untuk melakukannya.

Langkah 4. Bangun lantai dengan balok-balok lantai yang tepat, ingat untuk memahkotai setiap balok dengan busur yang mengarah ke atas dan kemudian kencangkan di tempatnya. Pastikan untuk menggunakan sekrup, bukan paku saat pengikat lantai Anda bergelantungan ke bagian pinggir. Ini akan membantu menjaga struktur tetap aman. Kuku cenderung muncul setelah beberapa waktu.

Jangan meletakkan kayu lapis apa pun sampai sistem lantai bersatu dan diamankan di tempatnya.

Membangun Lantai Gudang Anda di Tempat

Jika bangunan Anda di tempat, kencangkan rim balok ke penyangga pertama. Ini adalah 2 balok silang luar yang berjalan tegak lurus dengan bagian pinggir. Kencangkan ini dengan braket L dan sekrup kayu. Setelah dua balok silang berada di tempat daripada melampirkan dua ujung balok yang berjalan sejajar dengan menurun. Pada titik ini Anda harus memiliki satu set kotak di tempat di atas keruntuhan gudang.

Dari sana, Anda sekarang dapat mengisi sisa balok lantai Anda. Ambil meteran Anda dan pada dua balok silang luar yang pertama naik, tandai balok lantai Anda pada 16 "oc dari satu ujung ke ujung yang lain.

Tandai X di sisi balok silang dan kemudian potong dan isi sisa balok lantai. Di mana pun balok kayu melintang di atas selip, pasang braket L pada skid dan balok silang. Amankan dengan sekrup kayu.

Membangun Shed Floor Anda Secara Terpisah

Jika Anda membangun lantai secara terpisah, pastikan bahwa rangka lantai berbentuk persegi dan lanjutkan dan lekatkan ke lantai. Gunakan prosedur yang sama untuk memasang pelek dan balok interior ke bagian pinggir seperti yang saya sebutkan di atas. Ketika semua balok di lantai aman Anda dapat melanjutkan dan meletakkan kayu lapis Anda ke bawah. Gunakan lem yang cocok untuk mengamankan kayu menjadi kayu dan selesaikan dengan sekrup kayu untuk menahan kayu lapis.

Jadi, Anda telah sampai pada titik di mana balok-balok Anda melekat pada bagian pinggir dan Anda telah merekatkan kayu lapis ke lantai balok. Itu semua ada untuk itu jika Anda ingin membangun gudang di pinggir. Ingatlah untuk menjaga semua persegi saat Anda membangun dan Anda akan baik-baik saja.

Saya membeli mobil ini sebagai langkah besar pertama saya dari para tukang pukul yang dulu saya kendarai. Mobil terakhir saya adalah Daihatsu Sportrak, sebuah 4×4 bensin kecil yang brilian, dibangun seperti tangki, terutama baik di musim panas dengan atasan keras yang dapat dilepas meskipun tidak benar-benar cocok untuk mengemudi motorik panjang. Mobil inilah yang mendorong saya untuk mencari 4×4 lagi ketika akhirnya mati.

Saya mencari 4×4 berukuran serupa yang lebih nyaman dalam perjalanan panjang, itu harus solar untuk meningkatkan biaya bahan bakar dibandingkan dengan mobil saya sebelumnya.

Setelah banyak pencarian, dan melihat berbagai model yang berbeda seperti Suzuki Grand Vitara, Honda HRV, Honda CRV, Landrover Freelander, dan Daihatsu Terios, saya menemukan versi short wheel base (SWB) dari Toyota Rav4 (sejak saat itu model baru di mana versi wheelbase pendek tidak lagi dibuat dan kisarannya telah diberi facelift bulat-bulat). Hal pertama yang menonjol adalah tampilannya jauh lebih stylish daripada 4×4 lainnya di kelas yang sama, terutama versi bermesin diesel, yang saya pilih, dengan kap mesin untuk intercooler turbo.

Ternyata mesin diesel yang datang dalam model ini (2,0 D-4D) benar-benar cukup efisien, saya saat ini kembali rata-rata 41,7 mpg yang kebanyakan mengemudi di kota. Hal lain yang baik tentang mesin ini adalah output CO2 rendah (190g / km) yang merupakan 1 di mata untuk semua pembenci 4×4 di luar sana karena emmisinya lebih rendah daripada kebanyakan mobil, perlu diketahui bahwa tarif bea cukai kendaraan yang semakin meningkat berarti pajak kendaraan bisa sangat mahal tetapi Anda akan memperoleh kembali uang ini dengan penghematan bahan bakar.

Model yang saya beli adalah NRG 2 pintu yang datang dengan kursi kulit opsional dan 6 disc changer yang terletak di bawah kursi penumpang. Kursi-kursi kulit sangat nyaman di perjalanan panjang, perjalanan terasa kokoh namun tidak merusak punggung Anda ketika menghadapi lubang-lubang pot.

Untuk 4×4 sudut RAV sangat baik dengan sedikit atau tanpa gulungan. The RAV dikabarkan menjadi '4×4 GTi' dan saya dapat mengkonfirmasi rumor tersebut, itu menarik sangat kuat melalui setiap gigi dan akan dengan mudah mencapai 100mph. RAV hadir sebagai full time 4 wheel drive terpisah dari model NV yang merupakan 2 wheel drive. Secara pribadi saya pikir model ini tidak ada gunanya, siapa yang waras mereka akan membeli 2 wheel drive 4×4?

RAV ditagih sebagai perangkat lunak yang berarti mobil memiliki karakteristik mengemudi tetapi memiliki kemampuan untuk mengatasi sesekali off road jika Anda membutuhkannya. Ide softmobil muncul karena perusahaan mobil menyadari bahwa orang membeli 4×4 besar karena mereka pikir mereka lebih aman, mereka juga menyadari bahwa sangat sedikit dari orang-orang itu yang benar-benar menggunakan 4×4 mereka di luar jalan, sehingga para perencana tetap mempertahankan posisi mengemudi yang tinggi dan ukuran 'tepat '4×4 sambil menyederhanakan gigi berjalan 4×4 dan memperhalus suspensi agar lebih cocok untuk dikendarai di jalan. Meskipun tidak datang dengan kotak transfer rendah yang datang dengan 4×4 yang lebih besar, itu akan menangani sebagian besar skenario off-road yang mungkin Anda temui. Faktor 4×4 benar-benar datang ke itu sendiri di bawah kondisi cuaca ekstrim, yang berarti itu akan menangani lebih baik dan karena itu lebih aman, yang digabungkan dengan distribusi kekuatan rem elektronik (EBD) berarti bahwa Anda merasa lebih percaya diri mengendarai mobil ini dalam cuaca buruk daripada drive 2 standar mobil.

Salah satu fitur unik tentang mesin D-4D ini adalah variabel nozzle turbocharger, ini memungkinkan turbo untuk menyesuaikan berapa banyak udara yang diizinkan masuk turbo dan dengan demikian menghasilkan 5bhp tambahan di atas mesin D-4D lama dan memberikan torsi konstan 250Nm antara 1800 rpm dan 3000rpm.

Daya maksimum 114bhp (85kW) terjadi pada 4000rpm. Belum lagi itu menciptakan rengekan turbo memuaskan begitu Anda mencapai band turbo!

Sesuatu yang tidak Anda dapatkan dengan RAV4 2dr adalah boot. Dengan kursi belakang mendorong sepanjang jalan kembali (2 kursi belakang independen menyesuaikan maju dan mundur dan juga miring) ada cukup banyak tidak ada ruang boot yang dapat digunakan sama sekali. Ini menjadikan versi SWB 2 pintu dari RAV 4 tidak cocok untuk keluarga lebih dari 2 kecuali Anda akan menggunakan RAV sebagai mobil keluarga kedua. Bagi saya itu ideal karena saya jarang memiliki lebih dari 2 orang di dalam mobil pada satu waktu. Jika saya memang membutuhkan ruang boot untuk apa pun yang signifikan, itu bukan masalah karena 2 kursi belakang dilipat ke depan dan terkunci pada tempatnya, dan jika perlu dapat benar-benar dihapus dengan dorongan tuas yang sederhana.

Dengan Toyota sebagai perusahaan mobil Jepang, Anda juga mendapatkan manfaat kualitas pembuatan yang sangat baik dan keandalan yang luar biasa. Ini akan menghemat uang Anda dalam jangka panjang dan akan melebihi premi yang akan Anda bayar untuk mobil ini. Toyota merekomendasikan bahwa layanan utama harus dilakukan pada RAV 4 setiap 20.000 mil yang juga berarti bahwa Anda harus melihat lebih sedikit dealer atau garasi lokal yang selalu menjadi pertanda baik.

Fitur Utama

Tersedia dalam tiga dan lima pintu bodystyles

Drive empat roda penuh waktu (versi NV 2-wheel drive tidak tersedia dengan engine D-4D)

Teknologi terbaru, common rail, 2.0-liter D-4D diesel

Ekonomi bahan bakar yang luar biasa, kebisingan rendah, emisi rendah

Tersedia dalam empat trim levelsl (NV, NRG, GX, dan VX)

Konsumsi bahan bakar gabungan yang sangat baik sebesar 39,8 mpg

0-62mph dalam 12,1 detik, kecepatan maksimum 106mph

Kursi depan WIL (Whiplash Injury Lessening), ABS dengan EBD (Electronic Brakeforce Distribution) dan standar airbag depan ganda di semua tingkatan

Fleksibilitas MPV-gaya dengan kursi belakang yang dirancang untuk meluncur, lipat, jatuh dan dihapus

Standar AC di semua tingkatan

Remote alarm dan Thatcham Category Satu immobilizer dipasang sebagai standar

Standar rel atap pada semua tingkatan

Ditawarkan dengan garansi tiga tahun / 60.000 mil sebagai standar

Diobral di Inggris mulai 1 September 2001

Mesin D-4D adalah premium £ 1000 di atas versi bensin

Spesifikasi

ENGINE (2.0L D-4D)

1CD-FTV

Valve Mechanism Variable valve timing, 16 valve, DOHC, Chain Drive

Bore x Stroke (mm) 82,2 x 94,0

Pemindahan (cc) 1995

Rasio kompresi 18.6: 1

Max. Daya bhp / rpm (kW) 114 @ 4,000 (85)

Max. Torsi (Nm / rpm) 250 @ 1,800-3,000

KINERJA

0-62mph 12,1 detik

Kecepatan maksimum 106mph

EKONOMI BAHAN BAKAR DAN EMISI

Perkotaan mpg 31,7

Ekstra Perkotaan mpg 46,3

Gabungan mpg 39,8

CO2 g / km 190

WEIGHT 3 PINTU 5 PINTU

Berat curb (kg) 1315-1425 1370-1485

Bobot kendaraan kotor (kg) 1785 1925

Towing capacity-u / braked (kg) 640 640

Towing capacity-braked (kg) 1500 1500

RATIOS GEARBOX

1st 3.833

2.045 ke-2

3 1,333

4 0,972

5 0,731

Membalikkan 3.583

DIMENSI (eksterior) 3 PINTU 5 PINTU

Panjang keseluruhan 3850 – NV3865 – NRG 4200 – NV4250 – GX4260 – VX

Lebar keseluruhan (mm) 17351785 (paket lebar) 17351785 (paket lebar)

Tinggi keseluruhan – 4WD (mm) 1695 (215 ban) 1700 (ban 235) 1705 (215 ban) 1710 (ban 235)

Wheelbase (mm) 2280 2490

Min. radius putar (m) 5.0 5.3

Lebar tapak – 4WD (mm) depan 1505 (215 ban) 1525 (ban 235)

Lebar tapak – 4WD (mm) belakang 1495 (215 ban) 1520 (ban 235)

Kapasitas Tangki Bahan Bakar (L / gal) 57 / 12,5

Koefisien Drag 0,35

KAPASITAS LUGGAGE (L) 3 PINTU 5 PINTU

Kursi belakang di posisi 150 410

Kursi belakang dilipat 230 520

Kursi belakang dilepas 690 970

PENANGGUHAN

MacPherson Struts depan dengan lengan berbentuk L.

Rear Wishbone Ganda dengan lengan belakang

BRAKES

Depan (diameter) disk berventilasi (302mm)

Disk Belakang (diameter) Padat (298mm)

PENGEMUDIAN

Ketik Rack dan Pinion

Rasio 16

Memutar kunci untuk mengunci 2.9

BAN DAN RODA

Ukuran roda 16 "Aluminium / Baja

Ukuran ban (NV & GX) (NRG & VX) 215/70 R 16235/60 R 16

Kesimpulan

Poin Baik Kualitas pembuatan yang sangat baik, interval servis yang handal, gaya, jarang, drive baik, nyaman, hemat bahan bakar, dan ramah lingkungan.

Poin Buruk Mahal untuk pajak, kurangnya ruang boot pada model 2DR.

johnsreviews rating: 8/10

Untuk ulasan lebih lanjut, bagaimana caranya, dan bantuan teknis www.johnsreviews.com

Jutaan turis mengunjungi Afrika setiap tahun untuk menikmati ruang terbuka yang luas, taman yang indah dan untuk melihat hewan "5 besar", yaitu gajah, singa, macan tutul, kerbau dan badak. Selain ini, ada beberapa spesies hewan dan burung lain yang ditemukan di padang rumput Afrika. Ada begitu banyak satwa liar yang dapat dilihat di Afrika dari Serengeti di Tanzania hingga Taman Nasional Kruger di Afrika Selatan. Safari self-drive menawarkan solusi yang ekonomis, independen dan fleksibel yang menjadi semakin populer. Berkendara sendiri memang datang dengan beberapa tantangan untuk mencukupi diri sendiri dan menangani penyeberangan perbatasan dan masalah potensial lainnya tetapi dengan tingkat keterbukaan pikiran tertentu, kesopanan dan masalah pengarahan sedikit dan jauh.

Mengambil safari berkendara sendiri

Jika Anda berjiwa petualang dengan pengalaman 4×4 dan perjalanan, maka berkendara safari adalah cara yang bagus untuk melihat satwa liar di Afrika, terutama di negara-negara seperti Afrika Selatan dan Namibia. Safari drive otomatis memungkinkan Anda fleksibilitas dan kebebasan untuk menjelajahi dan mengalami keindahan alam yang keras dengan kecepatan santai Anda sendiri dan di kendaraan Anda sendiri. Anda dapat melakukan safari sendiri atau Anda dapat menyewa pemandu yang memiliki pengetahuan lengkap tentang area tersebut untuk membantu Anda dengan navigasi dan / atau bertindak sebagai driver cadangan jika diperlukan. Meskipun tidak penting untuk sebagian besar wilayah, pengetahuan sebelumnya tentang mengemudi di luar jalan adalah penting dan akan sangat disarankan untuk mendapatkan pengarahan penuh dalam melakukan jenis safari ini. Banyak operator safari menawarkan layanan penyewaan 4×4 beserta semua peralatan yang diperlukan untuk melakukan safari jenis ini. Kendaraan ini adalah berkemah 4×4, 4×4 Land Rover Defenders, 4WD LandCruiser atau Toyota Hilux 4×4. Mereka benar-benar dilengkapi dengan semua peralatan yang diperlukan untuk safari termasuk peralatan dapur, kulkas / freezer, tangki air dan banyak lagi, sehingga Anda dapat berkemah dari kendaraan Anda dan berendam dalam keindahan lingkungan Anda untuk beberapa waktu. Saat berada di safari berkendara sendiri, penting untuk secara ketat mengikuti etika kehidupan liar dan taman.

Menyewa kendaraan 4×4 di Afrika Selatan

Afrika Selatan memiliki banyak hal yang ditawarkan dalam bentuk satwa dan alam. Sebagian besar cagar permainan terbaik dan atraksi alam berada di wilayah ini. Karena akses ke banyak area ini hanya melalui jalur tanah yang kasar dan jalan, menggunakan kendaraan 4×4 direkomendasikan dan mungkin moda transportasi yang paling cocok yang dapat digunakan. Untuk menyewa 4×4 di Afrika Selatan, orang harus menghubungi perusahaan rental 4×4 yang andal.

Kendaraan safari self-drive 4×4 dengan kitted penuh

Jika Anda merencanakan safari berkendara sendiri di Afrika Selatan, memulai tur Anda dari Johannesburg adalah pilihan yang baik dengan opsi penerbangan yang baik dan infrastruktur yang benar. Penyewaan 4wd di Johannesburg dapat diatur dengan mudah. Ada beberapa perusahaan penyewaan tempat Anda dapat menyewa kendaraan 4×4 yang sepenuhnya dikendarai untuk safari berkendara sendiri.